video

Audi A4 A6 B8 2.0 Tdi Quattro alkūninis velenas

Serija: Volkswagen audi
Variklio modelis: VW3.6 WS-347
Grynasis svoris (kg):20,6
Visas ilgis (mm):482

  • produkto pristatymas

 

VW 3.6 FSI variklis yra VR6 (siauras V serijos EA390) benzininis 3,6 litro variklis. Pirmą kartą 2005 metais jis buvo pristatytas „Audi Q7“ (BHK ir BHL varikliai), o vėliau ir kituose „Volkswagen“ modeliuose: „Passat R36“ ir „CC“ (BLV, BWS), „Phaeton“ (CHNA ir CMVA), „Touareg“ (CGRA ir kt.). 3{11}}litrų versija buvo sukurta naudojant 3,2 V6 FSI variklį, įdiegtą „Audi“ modeliuose. Didesnis darbinis tūris žymiai padidina galią ir sukimo momentą, palyginti su 3,2 l varikliu.

 

Produkto charakteristikų parametrai:

Serija

Volkswagen audi

Variklio modelis

VW3.6 WS-347

OE numeris

/

Grynasis svoris (kg)

20.6

Visas ilgis (mm)

482

Velenas (mm)

60

Švaistiklis (mm)

54

Eiga (mm)

95.5

 

3,6 FSI variklis turi naują 10,6 laipsnių VR formos cilindrų bloką, pagamintą iš ketaus ir sluoksniuoto grafito. Cilindro poslinkis taip pat pakeistas iš 12,5 mm į 22 mm. Naujojo bloko matmenys tokie pat kaip ir 3.2 VR6 kolektoriaus įpurškimo variklio. Alyvos siurblys integruotas į variklio bloką. Dabar variklis turi ketaus alkūninį veleną, tačiau jį vis dar neša septyni pagrindiniai guoliai. Taip pat yra naujų aliuminio lydinio stūmoklių su grafito danga.

 

3,6 VR6 variklis turi 24-vožtuvo cilindro galvutę, pagamintą iš hipereutektinio „Alusil“ aliuminio ir silicio lydinio (AlSi17Cu4Mg). Cilindro galvutės konstrukcija yra tokia pati kaip 3.2 FSI V6 variklio galvutės. Variklis turi dvigubus viršutinius grandinės varomus skirstomuosius velenus. Vienas skirstomasis velenas visiems įsiurbimo vožtuvams ir vienas visiems išmetimo vožtuvams. Visi jie turi nuolatinio laiko reguliavimo funkciją. Maksimalus skirstomojo veleno reguliavimas kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistemai yra toks: 52 laipsniai įsiurbimo laikui; 42 laipsnių išmetimui. Cilindro galvutėje yra 4 vožtuvai viename cilindre (iš viso 24 vožtuvai). Jie skiriasi ilgiu. Įsiurbimo vožtuvai yra 33,2 mm skersmens; išmetimo vožtuvai yra 30,2 mm skersmens; abiejų vožtuvų koto skersmuo yra 6 mm.

 

Variklis turi tiesioginį kuro įpurškimą FSI (Fuel Stratified Injection). Purkštukai montuojami iš įsiurbimo pusės. Skylės 1, 3 ir 5 cilindrams yra virš įsiurbimo kolektoriaus; 2, 4 ir 6 cilindrų purkštukai sumontuoti žemiau įsiurbimo kolektoriaus. Aukšto slėgio degalų siurblys yra ant cilindro galvutės ir yra varomas skirstomojo veleno paskirstymo grandinės. Jis gamina degalus esant 1595 psi (110 barų) slėgiui. 3.6 FSI turi plastikinį kintamo ilgio įsiurbimo kolektorių, kuris perjungia galios ir sukimo momento padėtis atidarydamas ir uždarydamas sklendės valdymo vožtuvus. Galios nustatymas įjungtas esant 0-1,200 ir 4,000 plius aps./min.; sukimo momento padėtis įjungta nuo 1 200 iki 4, 000 aps./min. Šis variklis taip pat turi elektroniniu būdu valdomą droselį/kėbulą (drive-by-wire).

 

Variklį valdo ECU Bosch Motronic MED 9.1. Uždegimas taip pat elektroninis. Išmetimo sistemoje yra du išankstiniai katalizatoriai ir du pagrindiniai kataliziniai konverteriai. Su visomis šiomis savybėmis 3.6 FSI variklis atitinka mažai teršalų išmetančių transporto priemonių (LEV2) ir Europos Euro 5 emisijos standartus.

 

Yra du pagrindiniai alkūninio veleno medžiagų tipai: vienas yra plieninis alkūninis velenas, o kitas yra kaliojo ketaus alkūninis velenas. Plieninis alkūninis velenas daugiausia yra plieno medžiaga, kuri lemia pagrindinę audi a4 b8 2.0 tdi alkūninio veleno kokybę, o kita yra apdorojimo technologija ir apdorojimo tikslumas. Plieniniam alkūniniam velenui paprastai naudojamas filė valcavimo procesas. audi a6 alkūninio veleno ir Audi A4 alkūninio veleno pramonės tikslumas yra nematomas plika akimi. Be filė valcavimo proceso, mazginis ketaus alkūninis velenas taip pat turi būti azotuotas, o nitriduotas alkūninis velenas yra juodos spalvos. Paprastiems žmonėms rekomenduojama pirkti Audi A4 Quattro Crankshaft originaliam variklio gamintojui, kuris iš esmės gali garantuoti kokybę. Renkantis tiesiog atkreipkite dėmesį, kad lenktoje dalyje išvengtumėte trachomos, traukimo žymių ir pan., ir apskritai problemų nekils. Kaltinio plieno medžiagos paprastai yra vidutinio anglies plienas ir vidutinio anglies mažai legiruotas plienas, pvz., 45 plienas, 53 plienas, 35CrMo, 40Cr ir kt. Kaltojo ketaus alkūninių velenų klasės yra QT600-3, QT700-2, QT800-2, QT900-2, QT900-5.

Populiarus Žymos: audi a4 a6 b8 2.0 tdi quattro alkūninis velenas, Kinija audi a4 a6 b8 2.0 tdi quattro alkūninio veleno gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siųsti užklausą

(0/10)

clearall