Kas nutinka, kai sugenda automobilio alkūninis velenas?

Jei alkūninis velenas yra pažeistas, jis stipriai nesilies su alkūninio veleno apykakle ir nejudės aukštyn-žemyn, sukeldamas rimtus variklio gedimus.

Jei alkūninio veleno padėties jutiklis sugedęs, alkūninio veleno kampas negali būti patvirtintas. Variklio kompiuteris negali priimti signalo iš alkūninio veleno padėties jutiklio. Siekiant apsaugoti variklį, variklis neužsidega ir neįpurškia degalų. Automobilio simptomai yra tai, kad nėra aukštos įtampos galios, nėra kuro įpurškimo, automobilio negalima užvesti. Žinoma, akivaizdžiausias reiškinys – prietaisų skydelyje dega variklio gedimo lemputė.

Fotoelektrinio alkūninio veleno padėties jutiklio aptikimas

1. Alkūninio veleno padėties jutiklio laidų patikrinimas

Automobilių fotoelektrinio alkūninio veleno padėties jutiklio jungties (kištuko) gnybtų vietos. Patikrinimo metu atjunkite alkūninio veleno padėties jutiklio laido jungtį, nustatykite uždegimo jungiklį į „ON“, išmatuokite įtampą tarp 4 gnybto laidų pusėje ir žemės naudodami multimetro įtampos diapazoną (19 pav.) ir įtampa tarp 2 gnybtų ir 3 gnybtų laidų pusėje ir įžeminimo turi būti 4.8-5.2V. Išmatuokite multimetro varžos diapazoną, o įtampa tarp 1 gnybto laidų pusėje ir žemės turi būti 0 Ω (nepertraukiamumas).

2. Fotoelektrinio alkūninio veleno padėties jutiklio išėjimo signalo aptikimas

Multimetro įtampos diapazoną prijunkite prie 3 ir 1 gnybtų jutiklio pusėje. Užvedant variklį įtampa turi būti 0.2-1.2V. Kai variklis veikia tuščiąja eiga, naudokite multimetro įtampos diapazoną, kad nustatytumėte, ar įtampa tarp 2 gnybtų ir 1 gnybtų turi būti 1.8-2,5 V. Priešingu atveju pakeiskite alkūninio veleno padėties jutiklį.