Alkūninio veleno gamybos technologijos plėtros tendencija ateityje

Alkūninis velenas yra vienas iš pagrindinių automobilių variklių komponentų, o jo veikimas tiesiogiai įtakoja transporto priemonės tarnavimo laiką. Eksploatacijos metu alkūninį veleną patiria didelės apkrovos ir nuolat kintantys lenkimo momentai bei sukimo momentai. Dažniausios gedimo formos yra lenkimo nuovargio lūžis ir kakliuko susidėvėjimas. Todėl reikalaujama, kad alkūninio veleno medžiaga būtų tvirta, atspari nuovargiui ir gerai atspari dilimui.

1. Liejimo technologija

(1) Lydymas

Aukštos kokybės ketaus lydymui bus naudojamos didelės talpos vidutinio dažnio arba kintamo dažnio vidutinio dažnio krosnys, o išlydytos geležies sudėčiai nustatyti bus naudojami tiesioginio skaitymo spektrometrai. Apdorojant mazginį ketų, taikant subrangos sutartis, sukuriami nauji mazgelių formavimo agentų tipai ir taikomi pažangūs skiepijimo metodai, tokie kaip skiepijimas srautu, skiepijimas pelėsiais ir sudėtinis skiepijimas. Lydymosi proceso parametrai yra valdomi mikrokompiuteriu ir rodomi ekrane.

(2) Stilius

Bus plėtojamas ir skatinamas prarastų putų liejimas. Liejant smėlį, liejimas be dėžės ir ekstruzinis liejimas bus atkreiptas dėmesys ir toliau bus skatinamas bei taikomas naujose arba perstatytose gamyklose. Ir toliau bus naudojama originali aukštos įtampos liejimo linija, o kai kurie pagrindiniai komponentai bus patobulinti, kad būtų galima automatiškai surinkti ir pašalinti šerdį.

2. Kalimo technologija

Kalimo alkūninio veleno gamybos plėtros kryptis yra automatinės linijos, pagrįstos karšto štampavimo presais ir elektrohidrauliniais plaktukais. Šiose gamybos linijose paprastai bus naudojamas tikslus kirpimas ir išlyginimas, rulonų kalimas (kryžminis valcavimas) ir vidutinio dažnio indukcinis kaitinimas.

3. Apdirbimo technologija

Grubiai apdirbant alkūninį veleną, pažangi įranga, pvz., CNC tekinimo staklės, CNC vidinės frezavimo staklės ir CNC praveržimo staklės, bus plačiai naudojama CNC tekinant, vidiniam frezavimui ir pagrindinio kakliuko ir švaistiklio kakliuko tekinimo praveržimui, siekiant efektyviai sumažinti. alkūninio veleno apdorojimo deformacija. CNC valdomos alkūninio veleno šlifavimo staklės bus plačiai naudojamos alkūninio veleno apdailai, siekiant užbaigti jo kakliukų apdirbimą.

Šioje šlifavimo mašinoje bus įrengtas automatinis dinaminis šlifavimo diskų balansavimo įtaisas, automatinis centrinio rėmo sekimo įtaisas, automatinis matavimas, automatinis kompensavimo įtaisas, automatinis šlifavimo diskų apdirbimas, pastovus tiesinis greitis ir kiti funkciniai reikalavimai, užtikrinantys stabilią šlifavimo kokybę. Tikimasi, kad dabartinė didelio tikslumo įrangos, kuri priklauso nuo importo, padėtis artimiausiu metu nepasikeis.

4. Terminio apdorojimo technologija ir paviršiaus stiprinimo technologija

(1) Alkūninio veleno vidutinio dažnio indukcinis grūdinimas

Alkūninio veleno vidutinio dažnio indukcinis grūdinimas naudos mikrokompiuteriu valdomą uždarojo ciklo vidutinio dažnio indukcinį šildymo įrenginį, kuris pasižymi dideliu efektyvumu, stabilia kokybe ir valdomu veikimu.

(2) Alkūninio veleno minkštas azotavimas

Siekiant pagerinti alkūninio veleno kokybę masinėje gamyboje, ateityje bus įdiegta mikrokompiuteriu valdoma azoto atmosferos dujų minkštųjų azotų gamybos linija. Azoto atmosferos dujų minkšto nitridavimo gamybos liniją sudaro priekinė valymo mašina (valymas ir džiovinimas), pakaitinimo krosnis, minkšto azotavimo krosnis, aušinimo alyvos bakas, galinė valymo mašina (valymas ir džiovinimas), valdymo sistema ir dujų paruošimo ir paskirstymo sistema.

(3) Alkūninio veleno paviršiaus stiprinimo technologija

Apdorojant alkūninį veleną bus plačiai naudojamas mazginis ketaus alkūninio veleno filė valcavimo stiprinimas. Be to, apdorojant alkūninį veleną taip pat bus plačiai naudojami sudėtiniai stiprinimo procesai, tokie kaip filė valcavimo stiprinimas ir kakliuko paviršiaus grūdinimas. Kaltinio plieno alkūninio veleno stiprinimo metodai vis dažniau naudos kakliuko ir filė grūdinimą.

Pagrindinės alkūninio veleno lūžių priežastys:

(1) Variklio alyva blogėja po ilgalaikio naudojimo; Didelė perkrova ir perkrova lėmė ilgalaikį variklio perkrovą ir įvykusią plytelių degimo avariją. Alkūninis velenas smarkiai susidėvėjo, nes degė variklio plytelės.

(2) Sutaisius variklį, transporto priemonė nepraėjo įvažinėjimo laikotarpio, o tai reiškia, kad ji yra perkrauta ir perkrauta. Variklis ilgą laiką buvo perkrautas, todėl alkūninio veleno apkrova viršijo leistiną ribą.

(3) Taisant alkūninį veleną buvo naudojamas suvirinimas perdangoje, dėl kurio buvo pažeista dinaminė alkūninio veleno pusiausvyra ir nebuvo atlikta balanso patikra. Disbalansas viršijo standartą, sukeldamas didesnę variklio vibraciją ir lūžęs alkūninis velenas.

(4) Dėl prastų kelio sąlygų ir didelės transporto priemonių perkrovos bei perkrovos variklis dažnai dirba kritiniu sukimosi vibracijos sukimosi greičiu, o slopintuvas sugenda, o tai taip pat gali sukelti sukimo vibracijos nuovargio žalą ir alkūninio veleno lūžį.