Ar žinote, kad alkūninis velenas yra variklio širdis?

Alkūninis velenas yra viena iš tipiškiausių ir svarbiausių variklio dalių. Jo funkcija – nuo ​​stūmoklio ir švaistiklio perduodamą dujų slėgį paversti sukimo momentu, išvesties kaip galią, varyti kitus darbinius mechanizmus, varyti į darbą vidaus degimo variklio pagalbinę įrangą. Tai reiškia didelį pagreitį ir lėtėjimą, kartu su didele lenkimo deformacija, dideliu sukimo momentu ir vibraciniais smūgiais, dėl kurių susidaro labai dideli ir kintami įtempiai. Tokie ekstremalūs įtempiai reikalauja kruopštaus projektavimo ir skaičiavimo, tinkamų medžiagų parinkimo ir paketinio apdorojimo metodų. Šie įtempimai yra sutelkti filė spindulyje tarp atraminio kakliuko ir balansinio svorio juostos, taip pat alyvos angoje, todėl šių vietų apdirbimui reikia skirti ypatingą dėmesį.

Alkūninio veleno konstrukcija ir medžiaga

Alkūninis velenas yra plonas strypas, daugiausia sudarytas iš pagrindinio kakliuko, švaistiklio kakliuko, alyvos sandariklio kakliuko ir pavaros kakliuko. Pagrindiniame kakliuje ir švaistiklio kakliuje yra alyvos angos, o abiejuose galuose yra srieginės angos.

Pagal variklio struktūrą alkūninį veleną daugiausia sudaro linijiniai ir V formos alkūniniai velenai. Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodytas linijinis alkūninis velenas. Pagrindinis kakliukas naudojamas visam alkūniniam velenui palaikyti. Švaistiklio kakliukas yra prijungtas prie švaistiklio, todėl švaistiklio stūmoklis juda aukštyn ir žemyn, atsižvelgiant į variklio darbo būklę.

Alkūniniams velenams dažniausiai naudojamos kaliojo ketaus ir legiruotojo plieno medžiagos. Benzininių variklių alkūninių velenų ir mažų dyzelinių variklių alkūninių velenų alkūninio veleno ruošiniai dėl mažos galios dažniausiai gaminami iš kaliojo ketaus ir aukštos kokybės anglinio plieno. Įprastos medžiagos yra QT700-2, 45 plienas ir kt.; Vidutinio ir didelio galingumo dyzelinių variklių alkūniniai velenai dažniausiai gaminami iš legiruotojo plieno, dažniausiai naudojamos medžiagos: 48MnV, 35CrMo ir kt.

Alkūninis velenas yra svarbus variklio komponentas. Dėl sudėtingos struktūros, prasto standumo ir aukštų techninių reikalavimų apdorojimo procesas yra sudėtingas, o apdorojimo kokybė tiesiogiai veikia variklio technines charakteristikas ir tarnavimo laiką. Be to, kaip plona strypo dalis, ji yra labai linkusi deformuotis apdorojimo metu, todėl projektuojant apdorojimo procesą alkūninis velenas turi visapusiškai atsižvelgti į apdorojimo planą.