Alkūninio veleno lūžio priežasties analizė

Alkūninio veleno lūžis yra rimtas variklio komponento gedimas, atsirandantis tose vietose, kuriose koncentruota įtampa, pvz., švaistiklio kaištis, pagrindinio kakliuko ir švaistiklio svirties jungiamoji dalis ir kakliuko alyvos anga.

Pagrindinės alkūninio veleno lūžių priežastys

1) Individualūs naudotojai nekreipia dėmesio į neteisingą variklio alyvos naudojimą arba "trijų filtrų" valymą ir keitimą, dėl ko ilgalaikis variklio alyvos gedimas; Didelė perkrova ir perkrova lemia ilgalaikį variklio perkrovimą, dėl kurio įvyksta plytelių degimo avarija. Alkūninis velenas labai susidėvėjęs dėl degančių variklio plytelių. Variklio alkūninis velenas keičiamas ir remontuojamas, tai yra perkama nauja alkūninio veleno montavimo mašina, o sugedęs alkūninis velenas siunčiamas gamintojui remontuoti ir budėti. Kai kurie naudotojai, susidūrę su savo transporto priemonių alkūninio veleno susidėvėjimo problemomis, randa kelias mažas vietines gamyklas, kurios remontuoja ir apdoroja stipriai susidėvėjusius alkūninius velenus kainos ir laiko požiūriu. Labai susidėvėję alkūniniai velenai yra perdengiami ir apdorojami, o visas korpusas yra termiškai apdorojamas ir šlifuojamas. Dėl remonto metodų ir techninių problemų pasikeitė švaistiklio kaiščio, pagrindinio kakliuko ir švaistiklio svirties jungiamoji filė, todėl vietinė įtempių koncentracija; Dėl to, kad alkūninis velenas kaltas preciziniu 45 # plienu, paviršius pakeitė alkūninio veleno metalografinę tekstūrą. Pirmiau nurodytos dvi pagrindinės alkūninio veleno lūžimo priežastys.

2) Sutaisius variklį, transporto priemonė nepraėjo susidėvėjimo laikotarpio. Kitaip tariant, perkrovos pakaba, ilgalaikis variklio perkrovimas ir alkūninio veleno apkrova, viršijanti leistiną ribą.

3) Alkūninis velenas taisomas suvirinant perdangą, dėl kurio sunaikinamas alkūninio veleno galios balansas ir neatliekamas balanso patikrinimas, dėl ko susidaro per didelis disbalansas, atsiranda didesnė variklio vibracija ir alkūninio veleno lūžimas.

4) Dėl prastų kelio sąlygų ir didelių transporto priemonių perkrovų bei lenkimų variklis dažnai neviršija sukimosi vibracijos ribos sukimosi greičio, o amortizatorius sugenda, todėl dėl sukimo vibracijos nuovargio atsiranda žalos ir alkūninio veleno lūžimas.