Atraskite dešimt variklio alkūninio veleno lūžio priežasčių

Alkūninio veleno lūžimas dažniausiai prasideda nuo mažiausio įtrūkimo, o dauguma įtrūkimų atsiranda ties galvutės cilindro arba galinio cilindro švaistiklio kakliuko filė ir švaistiklio svirties jungiamojoje dalyje. Eksploatacijos metu įtrūkimas palaipsniui plečiasi ir staiga nutrūksta, kai pasiekia tam tikrą lygį. Stebint lūžio paviršių, dažnai pastebima, kad ruda dalis akivaizdžiai yra senas įtrūkimas, o blizgus audinys yra pėdsakas, kuris vėliau išsivystė iki staigaus lūžio. Šiandien pažiūrėkime, kodėl sugedo alkūninis velenas!

1, užapvalinti kampai abiejuose alkūninio veleno kakliuko galuose yra per maži

Šlifuojant alkūninį veleną, šlifuoklis nesugeba tinkamai kontroliuoti veleno standumo ir alkūninio veleno filė. Be grubaus lanko paviršiaus apdirbimo, filė spindulys taip pat yra per mažas, todėl veikiant alkūniniam velenui, susidaro didesnė įtempių koncentracija įpjovoje ir sumažėja alkūninio veleno nuovargis.

2, alkūninio veleno pagrindinės kakliuko ašies poslinkis

Alkūninio veleno pagrindinio kakliuko ašies nuokrypis naikina alkūninio veleno mazgo dinaminę pusiausvyrą, o kai dyzelinis variklis dirba dideliu greičiu, sukuria stiprias inercines jėgas, dėl kurių alkūninis velenas lūžta.

3, per didelis alkūninio veleno laisvumas

Ilgai naudojant alkūninį veleną, ypač įvykus plytelių degimo ar cilindro sumušimo avarijoms, gali atsirasti didelis lenkimas, todėl jį reikia pašalinti šalto slėgio korekcijai. Dėl didelio papildomo įtempio, kurį sukelia plastinė metalo deformacija alkūninio veleno viduje kalibravimo metu, alkūninio veleno stiprumas sumažėja. Jei šalčio konkurencija yra per didelė, ją gali sukelti alkūninio veleno pažeidimai arba įtrūkimai, kurie netrukus po montavimo ir naudojimo sulūžs.

4, Atsipalaidavęs smagratis

Atsilaisvinus smagračio varžtams, alkūninio veleno mazgas praranda pradinę dinaminę pusiausvyrą, o dyzelinis variklis po darbo dreba, sukeldamas dideles inercines jėgas, todėl alkūninis velenas pavargsta ir gali lūžti.

5, prasta paties alkūninio veleno kokybė

Pirkimo alkūninis velenas neturėtų būti gobšus pigiai, turi būti perkamas iš įprastų kanalų. Prieš montuojant jį taip pat reikėtų atidžiai apžiūrėti, o iškilus nesklandumams juos laiku pakeisti arba grąžinti. Be to, atliekant variklio kapitalinį remontą, alkūninis velenas turi būti aptiktas magnetiniu defektu arba patikrintas alyvos panardinimo smūgis. Jei kakliuko paviršiuje yra radialinių arba ašinių įtrūkimų, besitęsiančių iki pečių įpjovos, alkūninio veleno pakartotinai naudoti negalima.

6, skirtingi pagrindinių guolių korpusų velenai

Alkūninio veleno surinkimo metu, jei pagrindinių cilindrų bloko guolių centrinės linijos skiriasi viena nuo kitos, dyzelinis variklis po veikimo gali sudeginti guolius ir sugriebti velenus, o alkūninis velenas taip pat gali lūžti stipriai veikiant kintamiems. streso.

7, per didelis alkūninio veleno agregato tarpas

Jei tarpas tarp alkūninio veleno kakliuko ir guolio įvorės yra per didelis, dyzeliniam varikliui veikiant alkūninis velenas atsitrenks į guolio įvorę, tačiau lydinys nukris ir įvorė sudegins ir laikys veleną, o alkūninis velenas taip pat pažeidžiami žalos.

8, Alyvos tiekimo laikas yra per ankstyvas arba kiekvieno cilindro alyvos kiekis yra netolygus

Jei degalų įpurškimo siurblys tiekia alyvą per anksti, o stūmoklis sudega nepasiekęs viršutinės negyvosios vietos, tai gali sukelti dyzelinio variklio trankymą ir alkūninį veleną paveikti kintamu įtempimu. Jei alyvos tiekimo kiekis kiekviename cilindre yra nevienodas, kiekvieno alkūninio veleno kakliuko įtempimas bus nevienodas dėl nenuoseklaus kiekvieno cilindro sprogimo greičio, dėl kurio atsiranda priešlaikinis nuovargis ir įtrūkimai.

9, Blogas alkūninio veleno tepimas

Jei alyvos siurblys yra labai susidėvėjęs, tepalinės alyvos kanalai yra nešvarūs, o srautas nėra tolygus, alyvos tiekimas bus nepakankamas, o alyvos slėgis sumažės, todėl tarp alkūninio veleno nesusidarys normali tepimo alyvos plėvelė. ir guolių korpusai, dėl kurių atsiranda sausa trintis ir didelės avarijos, pvz., sudeginami guoliai, užfiksuojami velenai ir lūžta alkūninis velenas.

10, Neveikiant, lūžo alkūninis velenas

Jei alyvos vožtuvas yra per didelis arba per mažas darbo metu, dažnai stabdant ar ilgai veikiant perkrovai, alkūninis velenas bus pažeistas dėl per didelio sukimo momento arba smūginės apkrovos. Be to, dyzelinių variklių avarijos, tokios kaip greičio viršijimas, cilindrų mušimas ir vožtuvo pakėlimas, taip pat yra linkę į alkūninio veleno lūžį.